dzoszla - 2014-11-19, 11:22 Temat postu: Wtyczki Hermetyczne Mam takie pytanie bo chciałbym wymienic wtyczki w Kapciu na hermetyczne bo ostatnio miałem przypadek ze jedna mi nie łączyła (patrzyłem na ładowanie przy regulatorze) i wszystko zgasło nie chciał kręcić. Wiec stwierdziłem ze jak idzie zima to trzeba cos z tym zrobic. Które wtyczki wymienić ? napewno chcę tą od regulatora 3pinową jest tam jeszcze jedna 5pinowa i 2*2piny (wszystko pod siedzeniem) czy cos jeszcze ? sosnos - 2014-11-19, 13:19 Hejka, może zamiast wtyczek, polutuj to wszystko i nałóż koszulki termokurczliwe i gotowe. jagiel - 2014-11-19, 16:45 Kostki od regulatora możesz polutować i będą hulać , jak chcesz kostki to ja u siebie np. zastosowałem Delphi Metri Pack 630, takie grube lochy od maszyn rolniczych 
Pod resztę można wykorzystać np. AMP Superseal ale nie będzie to tania impreza aby wszystko nimi zastąpić. Uprzedzę pytanie gdzie kupić te złącza, google is your friend my friend 
Karpik - 2014-11-19, 20:53 jeszcze 3 pinowa brązowa złączka która znajduje się między cylindrami. sosnos - 2014-11-19, 21:43 tak znajduje się i smaży, taka zapiekanka
jagiel - 2014-11-20, 09:42 tą przy silniku śmiało można wywalić i zlutować , nie wiem na jaką cholerę ją tam umieścili :) ale nie pełni istotnych funkcji GrzeTom - 2014-11-20, 12:10
jak to nie pełni? jest wspaniała... i niezastąpiona w..... ... ... w unieruchamianiu CAPO :) Wiem przerobiłem jej lutowanie w "trasie" :) dzoszla - 2014-11-21, 01:09 kurde mam problem bo tak od regulatora idą (tak mi sie wydaje) dwa plusy i dwa minusy ja to miałem złączone i poprowadzone bezpośrednio pod aku (jak odpiąłem ladowanie było mniejsze) czy nie lepiej złączyc te kable razem (plus do plusa itp) ? bo chce tez tam dac tą hermetyczną ale mysle jak będzie lepiej ;/ a nie jestem wybitnym elektrykiem jak widac hehe :D a jak sie dostac do tej kostki pomiędzy cylindrami ? GrzeTom - 2014-11-21, 08:03
na temat "bypassów" i łączenia regla bezpośrednio z aku są różne opinie..;-) Co do dostawania się do wtyczki między cylindrami.. - easy : zdejmujesz zbiornik... i grzebiesz paluchami między kabelkami, i przewodami paliwowymi.. i namierzasz taką „3 pinowa” brązowa dość spora wtyczkę… To ONA
Wyciągasz… wycinasz…, lutujesz… zapominasz - to wariant prowizorka Lub: Wyjmujesz alternator oddajesz panom od alternatorów by wlutowali ci kabel o długości 2m.. montujesz alternator.. a nowe kable prowadzisz bezpośrednio do regla i tam robisz dobrą wtyczkę , bądź lutujesz
dzoszla - 2014-11-21, 09:48 to jak zrobic z tym regulatorem zeby było najlepiej :D bez tego bypassa ladowanie mam w granicy 13.3 a jak jest złaczone z aku to 13.8 czyli lepiej. Moze jest jeszcze jakis inny magiczny sposób jak mozna to zrobic ? [ Dodano: 2014-11-21, 12:47 ] zrobiłem tak : użyłem takiech rozdzielaczy co przecinają izolacje od dwóch plusów i minusów połączyłem je bezpośrednio z akumulatorem i ladowanie po odpalniu jest 13.9 po upływie minuty wchodzi na 14.2 wiec chyba dobrze :D tylko teraz tak bardzo grzeje mi sie regulator (wiem ze ma byc gorący) ale nie wiem czy az tak bo nie patrzyłem wcześniej ? A jeżeli chodzi o tą wtyczke brązową to juz jej nie mam ale w jednym miejscu kable było przetopione to odciąłem kawałek i zalutowałem nowy przewód. Dlaczego one mogły sie tak przetopić ? tyle w tym temacie moge sie wypowiedziec :D jutro zostawiam motor u Kamila ojca na regulacji wszystkiego co mozliwe wgranie mapy jak bedzie taka potrzeba i motorek bedzie czekał albo na kupca albo na nowy sezon :D tosiek - 2015-03-23, 22:00 Gdzie można kupić te Delphi Metri-Pack ale 3-pinowe? Potrzebuję do Draga :) jagiel - 2015-03-23, 22:43 http://navia-dsw.com/ pytaj tutaj robert1973 - 2015-03-24, 03:24 sprawdź tu jakbyś coś zamawiał u nich daj znać razem poślemy tosiek - 2015-03-24, 07:47 Nic tu nie ma co by mi pasowało, chyba wywalę kostkę i zrobię na sztywno :) robert1973 - 2015-03-24, 10:29 a mój link sprawdziłeś "ręcznie"? bo w nocy posłałem babola :/ teraz już poprawiony |
||||||||||
