Dodex - 2009-02-21, 14:01 Temat postu: Wolne obroty Mam problem z wolnymi obrotami. Cały czas mam 1400-1500 obr/min nawet jak silnik ma temperaturę 90 stopni. Regulacja śrubką przy przepustnicy nic nie daje. Nie wiem czy czegoś nie popsułem.Marny ze mnie mechanizator. Proszę o jaką wskazówkę co mam czynić. Capo - 2009-02-21, 14:06 z tego co si? orientuj? to nie ma w kapciu ?ruby wolnych obrotów (ale mnie poprawcie je?li si? myl?  ) zbyt wysokie obroty mog? by? przyczyn? niedomkni?tych przepustnic. Sprobuj odkrecic manetke w przeciwna strone niz normalnie I trzymajac sprawdz czy zmniejszaja sie wolne obroty. Jesli tak to poluzuj linke od przepustnic I powinno byc dobrze
Dodex - 2009-02-21, 14:35 Regulowałem położenie przepustnic i nic to nie pomaga. Odnoszę wrażenie jakby cały czas silnik pracował na ssaniu. Gregum - 2009-02-21, 21:12 Jeżeli popuściłeś linki manetki max i odpuściłeś śrubkę oporową przepustnicy (choć ona ustawiana jest fabrycznie) to obroty będą więc chyba wprost proporcjonalnie rosnąć z bogactwem mieszanki. Co może spowodować zmianę składu na bogatszą mieszankę? może np. zapchany fitr powietrza... BTW spróbowałeś odpiąć klemy i poczekać minutę aby się komp zresetował? Capo - 2009-02-21, 22:38 Proponuję sprawdzić jeszcze to ustrojstwo jeśli jesteś pewien że przepustnice są zamknięte. Marcin - 2009-03-18, 18:00 Jaja z obrotami mogą być wynikiem jakichś nieszczelności w układzie dolotowym. Warto by optycznie chociaż skontrolować stan gumowych króćców między silnikiem a przepustnicami... Bedzio - 2009-04-28, 23:49 Temat postu: wolne obroty Jak jest w Waszych Capo? U mnie wolne obroty oscylują w granicach 1500obr/min. Czy to normalne? Wydaje mi się, że mam za wysoko. Capo - 2009-04-29, 09:50 Wedle instrukcji serwisowej obroty silnika powinny oscylować w granicach 1200 +/- 100 rpm Anonymous - 2009-04-29, 10:19 W takim razie na pewno mam za wysokie obroty. Dostosuję się do powyższych porad i sprawdzę czy się poprawi. Wilk stepowy - 2011-07-13, 22:27 Czy może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego w Caponord`ach wolne obroty są zalecane przez producenta na poziomie 1340 a pozostały jednostkach RSV SL RST na poziomie 1250? Po ostatniej regulacji, obecnie na ciepłym silniku mam 1200-1250 i się zastanawiam czy nie wrócić i nie podnieść ich troszkę do góry? W sumie wszystko fajnie działa, ale czy to silnikowi nie zaszkodzi? 
major - 2011-07-15, 20:46 Może dlatego że - chociaż generalnie silnik jest taki sam - to różni się pewnie wałkami rozrządu i mapami zapłonu. |
||||||
