Marcin - 2011-08-30, 08:53 Cześć Maciek. Faktycznie dawno nie zaglądałem. Aż wstyd. Motór jeszcze mam, ale właśnie wystawiłem na sprzedaż...  (http://allegro.pl/aprilia-caponord-abs-2006-i1793987665.html) Niestety, obijam się o twarde prawa ekonomii, nie można mieć wszystkiego.
Co do sprzęgła, to chyba nie przesadzę, jak powiem, że puszczę za dwie stówki... Wilk stepowy - 2011-08-30, 09:20 A ja myślałem, że pchnąłeś sprzęt z powrotem na wyspy.. To nie sprzedawaj jeszcze, przyjedź na zakończenie sezonu
danio - 2011-08-30, 11:34 hej, gdzie to łożysko , proszę opisac , zajrzę tam lepiej Marcin - 2011-08-30, 13:24 Wilku, miał pojechać na wyspy, ale ostatecznie nie pojechał bo na wyspach zrobił się kryzys i z robotą nie ma już tak lekko. A z zakończeniem to się jeszcze zobaczy. Nie jestem przekonany że uda się go sprzedać jesienią, pewnie będzie stał do wiosny...
Jerzyk - 2011-09-15, 07:44
No to nie zupełnie prawda, odsyłam do tego linka http://sbart.pl/lozyska-igielkowe-wzdluzne/ . Jest to łożysko igiełkowe pracujące przy obciążeniu osiowym. Co do obciążania łożyska kulkowego obciążeniem osiowym, głównym powinno być promieniowe, a jedynie w niewielkim stopniu osiowe. Jeśli obciążenie osiowe jest znaczne i jak w tym rozwiązaniu podstawowe, to praktyka pokazuje, że zużycie następuje w przyspieszonym tempie. Nadal uważam, że takie rozwiązanie w tym miejscu jest pomyłką albo celowym działaniem księgowych firmy. Jeśli byłoby to tak proste to we wszystkich samochodach na potęgę stosowałoby się zamiast łożyska wyciskowego sprzęgła zwykłe łożysko kulkowe. Marcin - 2011-09-16, 10:57 Jerzyk, to co napisałem dotyczy typowych łożysk stożkowych i raczej się nie pomyliłem. To co przysłałeś w linku, to akurat łożysko które całkiem całkiem nadawałoby się do zastosowania w sprzęgle. Co prawda też charakteryzuje je pewna stożkowość (te igiełki nie są walcami tylko obciętymi stożkami) ale kąt jest zupełnie inny i siła rozpierająca zupełnie bez znaczenia. Jakby dobrać takie, żeby pasowało geometrycznie w miejsce tego w Capo to byłaby to ostatnia wymiana tego łożyska w silniku. A kulkowe, tak jak piszesz, można obciążać osiowo, ale nie za mocno i najlepiej nie w sposób ciągły. Wilk stepowy - 2011-09-19, 23:23 Wybrałem się dzisiaj do sklepu z łożyskami, żeby mieć coś w zapasie pod siodłem. Pogadałem chwilę z sprzedawcą, przeglądnęliśmy katalog i no cóż, za bardzo nie ma co kombinować, bo: ani łożyska stożkowego, ani tego igiełkowego nie znaleźliśmy w takim rozmiarze jak zwykłe kulowe 16004. Także zdecydowałem się na naszą rodzimą stal
Bravo Jasiu - 2012-05-14, 20:37 dzisiaj profilaktycznie wymieniłem łożysko, było założone FAG wyprodukowane w Portugalii, łożysko w super stanie, żadnych oznak zużycia ( przebieg 65 tys ), nie wiem czy było już wymieniane we Włoszech, teraz założyłem SKF a FAG idzie pod siodło aprilia - 2012-05-14, 20:44 Źle zrobiłeś że założyłeś SKF to teraz straszny szajs  ,jak miałeś faga to raczej było zmieniane.
Ja też nie wiem czy nie zajrzeć do niego,lecz u mnie też było coś robione bo cały wysprzęglik mam jakiś tuningowy założony  ,także coś komuś nie pasowało. Eterum mówił że lżej chodzi sprzęgło u mnie 
Zajrzę tam i zobaczę jakie mam łożysko. Bravo Jasiu - 2012-05-14, 21:03 teraz z łożyskami nie dojdziesz - które dobre - dzisiaj Maćkowi w hurtowni powiedzieli żeby uważać na FAG bo podrabiają :), co sklep i hurtownia to inna opinia - teraz jest SKF Italy, najlepsze polskie :) Jerzyk - 2012-05-14, 21:27 FAG PORTUGAL to były fabrycznie wkładane łożyska w Capo. Niesamowite, że wytrzymało 65tys., u mnie rozleciało się po niespełna 8tys. Znam jeszcze przypadek, że poleciało po około 35tys., ale że wytrzymało aż 65tys... Jak widać loteria. Bravo Jasiu - 2012-05-14, 21:40 tak po uszczelce na deklu było widać, ze tam nie było otwierane, może poszła jakaś seria z wadą materiału np na koszyku i się kulki rozbiegły :) eterum - 2012-05-14, 23:20 Kurcze jak poczytałem wasze wpisy to już bym to wymienił dla świętego spokoju ale mi oleju szkoda. Bo chyba nie da się tego wymienić bez zlewania. Wilk stepowy - 2012-05-15, 00:22
Jak widać nie ma reguły... Ja tam wożę sobie dla świętego spokoju jedno po siedzeniem, ale wymieniać nie mam zamiaru.. Tak wogóle to jakaś tajemnicza sprawa z tym łożyskiem, nigdzie nie znalazłem najmniejszej informacji żeby komuś padło, tylko w u nas :) Bez jaj ale tych silników kilka jeździ.. Nawet w Bravadosie nie mieli takiego przypadku, powiedzieli mi że podlega ono wymianie jak ogólnie sprzęgło powie dość. jagiel - 2012-05-15, 11:55 Moja rada jest taka żeby mniej zastanawiać się co może się zepsuć a więcej jeździć
Na łożysko sprzęgła nie ma reguły, jak działa to lepiej dać sobie spokój i tyle. |
||||||||||
