[Dodex]

Mam problem z wolnymi obrotami. Cały czas mam 1400-1500 obr/min nawet jak silnik ma temperaturę 90 stopni. Regulacja śrubką przy przepustnicy nic nie daje. Nie wiem czy czegoś nie popsułem.Marny ze mnie mechanizator. Proszę o jaką wskazówkę co mam czynić.

[Capo]

z tego co si? orientuj? to nie ma w kapciu ?ruby wolnych obrotów (ale mnie poprawcie je?li si? myl? ) zbyt wysokie obroty mog? by? przyczyn? niedomkni?tych przepustnic. Sprobuj odkrecic manetke w przeciwna strone niz normalnie I trzymajac sprawdz czy zmniejszaja sie wolne obroty. Jesli tak to poluzuj linke od przepustnic I powinno byc dobrze

[Dodex]

Regulowałem położenie przepustnic i nic to nie pomaga. Odnoszę wrażenie jakby cały czas silnik pracował na ssaniu.

[Gregum]

Jeżeli popuściłeś linki manetki max i odpuściłeś śrubkę
oporową przepustnicy (choć ona ustawiana jest fabrycznie)
to obroty będą więc chyba wprost proporcjonalnie rosnąć
z bogactwem mieszanki.
Co może spowodować zmianę składu na bogatszą mieszankę?
może np. zapchany fitr powietrza...
BTW
spróbowałeś odpiąć klemy i poczekać minutę aby się komp
zresetował?

[Capo]

Proponuję sprawdzić jeszcze to ustrojstwo jeśli jesteś pewien że przepustnice są zamknięte.

---

choke motor.JPG

Plik ściągnięto 40 raz(y) 137,93 KB

[Marcin]

Jaja z obrotami mogą być wynikiem jakichś nieszczelności w układzie dolotowym. Warto by optycznie chociaż skontrolować stan gumowych króćców między silnikiem a przepustnicami...

[Bedzio]

Jak jest w Waszych Capo? U mnie wolne obroty oscylują w granicach 1500obr/min. Czy to normalne? Wydaje mi się, że mam za wysoko.

[Capo]

Wedle instrukcji serwisowej obroty silnika powinny oscylować w granicach 1200 +/- 100 rpm

[Gość]

W takim razie na pewno mam za wysokie obroty. Dostosuję się do powyższych porad i sprawdzę czy się poprawi.

[Wilk stepowy]

Czy może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego w Caponord`ach wolne obroty są zalecane przez producenta na poziomie 1340 a pozostały jednostkach RSV SL RST na poziomie 1250?

Po ostatniej regulacji, obecnie na ciepłym silniku mam 1200-1250 i się zastanawiam czy nie wrócić i nie podnieść ich troszkę do góry? W sumie wszystko fajnie działa, ale czy to silnikowi nie zaszkodzi?

[major]

Może dlatego że - chociaż generalnie silnik jest taki sam - to różni się pewnie wałkami rozrządu i mapami zapłonu.