[Bedzio]

Mam prośbę. możecie sprawdzić w Waszych Capo czy korek zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego da się zakręcić na maxa, bo u mnie się nie da. Przeskakuję jakby był gwint zerwany, a to przecież powinno być szczelne.

[Logan]

ja mam ten sam problem i na ciepłym silniki wycieka mi tam płyn chłodzący i kapie na osłonę i silnik

[Capo]

U mnie także korek się nie dokręca więc z tego wniosek że ten typ tak ma

[Gość]

Dzięki za odp. Widocznie tak musi być. Chociaż, to dziwne, układ chłodzenia powinien być szczelny, a u mnie też są kropelki płynu pod osłoną.

[Marcin]

A u mnie szczelnie. Nic nie kapie...

[Wicher]

U mnie też ten korek się nie dokręca, ale wycieków nie mam żadnych.

U mnie też ten korek się nie dokręca, ale wycieków nie mam żadnych.

[Gregum]

Sprawa jest znana tez na zagranicznych forach...
Należy wyjąć uszczelkę z korka i wyciąć z gumy
cienszej np. dętki od ciężarówki taką samą.
Tak zrobiłem, dokręca się do oporu nie przeskakuje
i jest szczelnie.
Przynajmniej było przez cały czas mojego użytkowania.:)
Taki mały tuning - nowy właścicel nawet o tym nie wie...

[Wicher]

Hmm, pokombinuję z tą uszczelką, bo swego czasu drażnił mnie ten korek, ale z lenistwa olałem temat :)

Hmm, pokombinuję z tą uszczelką, bo swego czasu drażnił mnie ten korek, ale z lenistwa olałem temat :)